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秦皇岛港成为国际第一个2亿吨煤炭输出大港

来源:http://www.umedm.com 责任编辑:www.k8.com 更新日期:2018-06-23 22:27

  

  秦皇岛因港而生,注定了港口是这座城市重要的组成部分,而历经了百年风雨、已开展成为国际最大动力桥头堡的秦皇岛港,扬子江船业交给一艘92500吨散货也早已成为这座城市最耀眼的光环。

  我国动力运送的主枢纽港

  站在秦港煤码头,远处,一艘巨轮正在慢慢进港,装船机的长臂繁忙地往另一艘5万吨巨轮上装煤。邻近就是大秦铁路的结尾,翻车机正一起翻转3节车皮,将煤倾倒在皮带机上送往码头,卸空的煤车再由循环线路回来大同。

  每天,万吨级巨轮川流不息地进出秦港,从这儿源源不断地运出的煤,“养活”着滨海地区的许多动力消耗大户。“秦港是国际上榜首个2亿吨煤炭输出大港,煤炭吞吐量占全国滨海港口下水煤炭的50%。”秦港集团董事长黄建华介绍说,“秦港已成为华东、华南经济发达地区首要动力供应港和我国动力运送系统中的主枢纽港。”

  老秦港人见证了秦港剧变

  “60多年来港口发生了天翻地覆的改变……”一家4代先后当港口工人的秦港二公司员工郭春宝说,他们家4代人见证了港口从人工装卸到半机械化再到现代化的变迁。

  据老郭介绍,上世纪40年代,祖父进港务局成为码头装卸工,10年后父亲也成为了港务局的工人。其时的港口是个小码头,装卸全赖手拉肩扛。1978年,他入港参加煤一期工程建造时,秦港只要3个泊位,码头上仍是半机械化运作,煤炭吞吐量只要1047万吨。煤一期工程完成了作业进程半自动化,但卸车和装船还得靠人工。1985年,煤二期工程建成投产,在全国初次运用新月型串联型翻车机,除人工提钩外,测定车体长度、车辆定位、拨车推车悉数完成了自动化。尔后,煤三期、四期相继建成投产。2005年8月,女儿郭媛君大学毕业考入秦港集团,参加煤一期自动化翻车才能提高改造,并见证了现在国内规划最大、工艺最先进的输煤码头———煤五期的建成投产。

  现在,秦皇岛港具有出产泊位45个,其间万吨级以上出产泊位42个,最大可接卸15万吨级船只,设计年经过才能2.23亿吨,具有铁路、公路、管道、航空等布局合理的港口集疏运网络,已成为了国际上最大的煤炭输出港和散货港。

  具有很多国际和我国榜首

  说起秦港的光辉前史,秦港股份有限公司宣传科工作人员陈晓光如数家珍:现在秦港具有国际上最大的现代化生态型煤炭码头群、最先进的煤炭装卸设备和最大的煤炭专用堆场;2007年秦港煤炭吞吐量达2.14亿吨,成为国际上榜首个2亿吨煤炭输出大港,个2亿吨煤炭输出大港并比年夺得国际最大煤炭输出港和散货港桂冠。在我国港口史上,秦港1973年建成的原油泊位是我国榜首座管道输油方法的油码头;1983年建成的煤一期工程是我国榜首座自行设计、施工、制作和装置的现代化煤炭专用码头;1985年的煤二期工程是我国榜首座使用国外先进技能建成的煤炭码头;2006年4月建成试投产的煤五期,现在为止仍是国际上技能最先进、规划最大、功率最高的煤炭专用码头,一起发明了国际同行业码头当年投产、当年达产、当年超产、当年获利的新纪录。

  现在,秦港加速了融城脚步,活跃运作西港东迁,在完善港口功用的一起,加速开展临港工业,主攻先进制作、高新技能、现代服务业,建造我国北方滨海先进制作业基地、高新技能工业基地、港口物流集散基地和生态休闲休假中心,发挥秦皇岛滨海临港优势,构成城市与港口开展良性互动的新格局。秦皇岛港成为国际第一九龙仓参建深圳大铲湾码头获批
 

   


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